Mukava sopivan kokoinen laiva. Hyvin tuossa viihtyi 22 vuotta. Aika meni ihan huomaamatta, yllättäen olikin sitten jo aika lopettaa ja siirtyä coronatautia piileksimään vuosikausuksi kotisohvalle. Hyviä seilauksia kaikille Hjördiksen työkavereille ja kymmenille harkkareille joille siellä solmuja opetin.

Siinä se ura alkoi heti amiksen jälkeen helmikuussa -79. Junkkina Rauma-Rouen-Hki parikymmentä päivää.

Varjakka oli mun viimeinen Linesin laiva. Olikohan 94 kun irtisanouduin siittä. Sen jälkeen vuodesta 96 Langh Ship ms Hjördis, josta jäin eläkkeelle 20.10.2018.

Tankkilaiva Pallas?
Päämoottori Valmet; tais olla Burmeister & Wain, joka on tehty Valmetilla.
Kävimme 3. luokan keväällä tehtaalla ja tuollaisia siellä rakentelivat.

Aivan oikein.
Näitä tarkoitin ja lähinnä ensimmäiseksi Suomeen tullutta.
Täällä lounaassa siitä liikkui tarinoita, kun oli Luonnonmaan telakalla.

jokke lienee tarkoittanut 00-luvulla Kiinassa tehtyjä Purhaa, Jurmoa, Futuraa ja Nestettä.

Edellinen JAARLI oli Malmössa rakennettu 50-vuotta sitten.

Anteeksi. Elin muissa maissa. Tässä onkin kyseessä eri rakennusmaasta. Elin niissä kiinalaisissa ja siinä ensimmäisessä.
Edellinen kirjoitukseni ei mene koronan piikkiin.

Miten sen ensimmäisen neitsytmatka sujui?
Miksi se telakoitiin pitkäksi aikaa Luonnonmaan telakalle?
Nyt niistä voi jo avoimesti kertoa?

täysin toimivia laivoja , ilman turhia hienouksia