Radion tunnus oli aika veikee sähköttää OIEE

Kanakontti. Laivalla oli useasti kylmäkontteja kannella Saudeihin vietäväksi, niissä oli kanaa, kalaa ja muita elintarvikkeita.
Kerran jossain matkan alussa yhden kylmäkontin kompura oli hajonnut eikä sitä saatu korjattua. Auringon paahteessa
lemusta päätellen kanakontista alkoi valua eritteitä tiivisteiden välistä kannelle ja haju oli sietämätön.
Lopuksi kippari käski tyhjentämään sisällön mereen.
Kalat olivat varmaan ihmeissään että mistä näin paljon broilereita tuli kuin taivaasta.

<b>Tappelu Hampurin merimieskirkossa</b> Telakointiajalla tuli käytyä merimieskirkossa joka päivä.
Luettiin lehtiä ja kuulumisia vaihdettiin.
Biljardipöytä oli alakerrassa joka olikin kovassa käytössä.
Olin laivamme kokin kanssa pelaamassa kun sinne pelihuoneeseen tuli 3 merimiestä, en muistaa laivan nimeä mutta joku Ahvenanmaalaisen varustamon purkki. Miehet änkesivät väkisin meidän kesken olevaan peliin vaatien että heidän vuoro on pelata. Jossain vaiheessa tuli käsirysy ja lopuksi otettiin biljardikepit käyttöön jotka pian olivat säpäleinä.
Saimme yliotteen kavereista ja pian pappi tuli pelihoneeseen
kuultuaan kovan metelin. Tunkeutujat saivat lähteä. Ei jäänyt yhtään ehjää keppiä jotta olisimme voineet jatkaa kesken jäänyttä peliä.
Seuraavana aamuna oli paikat tosi hellät js kipeät.

Terve, Olitko minun jälkeen vai ennen? Muistaakseni tulin
tuuraamaan naiskipinää?

Mitä mieltä olit asemasta ja toimiko ko laitteet vielä silloin?

Tuttu radiohytti. Tuli itsekin siellä päivystettyä muutama kerta :) Myös grillijuhlissa ja muissa partyissä on istuttu ja konepäällikön urkuharmonin soitto muistetaan :D

Kristiinaa naurattaa todella. Timpan pään takana on kippari Uosu aurinkolaseissaan ja viirut olkapäillä. Kukas on siitä oikealle? Jari

Joo ... Ihan kuin olisin joskus istunut tuolla ... vahdin jos kaksikin. Varttitunnissa saisin todennäköisesti vielä myllyt toimimaan. Nice.

Heh heh, tuosta kuvastahan löydän itsenikin, perämiehen vas. puolelta ilman airoja, Amerikasta ostettuine puolihaalareinenini, jotka sittemmin jäivät Aldeberanin ilmastointihuoneeseen, kuvitellessani, että palaan sinne 3:tta kertaa, kunnes varustamo "shangaisi" miut Auroraan; oli tullut kollega hulluksi ja niin jäi tuo merimieseloni paras laiva...Solanon viimeinen suomalainen sentään olin.

<b>Ms. Boresong (Ex. Abha)</b> Vuosien 1993 - 1994 aikana Boresongin päällikkö Jorma Huupponen antoi tuon(E0)radiohytin käyttööni opiskelujani varten, kun tuli mainittua kekittymisvaikeuksista aluksella. Ajoimme Rettig varustamon(R)Ms. Boresongin kanssa kaukoliikenteessä Hamina-Bilbao väliä. Olin myös Ms. Boresongissa Bore line Oy:n palveluksessa vuosina 1980-1982 lähiliikenteessä. Nuo edellä pienenä historian palasina Ms.Abhan menneisyyden maailmasta.