jariSavolainen.jpg
Tällä työmaalla ei tarvinnut palella. Keskilaivan ja täten myös radiohytin jäähdytyssysteemit olivat yleensä kaput. Eikä niitä oikein pystynyt kuulemma korjaamaankaan (konemestarit asustivat perälaivassa, jossa varmaan korjauskin sujui ja viileää riitti). Kipinän laihuus ei johtunut laivan muonapuolen vähyydestä tai huonoudesta, vaan oli jo geeneissä mukana tullut luontoisetu, josta ei verotettu.
Kuva: Jari Savolainen
Timo Sylvänne - Tuesday 20 April 2010 14:09
Muistelen, että hytin seinässä olleessa "ilmastointi" rakennelmassa kiersi putkessa merivettä, minkä tuomaa viileytttä pieni sähkötuuletin puhalsi. Kuumassa ilmanalassa merivesi saattoi olla yli 30 asteista. Satamissa, kun laiva oli tarpeeksi tyhjä vesi lakkasi kokonaan kiertämästä putkissa. Korkein muistamani lämpötilan lukema oli +55. Siinä tarvittiin Jarin selän takana olevaa päälähetintä apuna.