ST WIIRI (2) (OFNI, LR/IMO) RAKENNETTU: 1921.1.7: USA, Pennsylvania, Chester, Sun Shipbuilding & Dry Dock Company (Sun Ship).
KONETEHO: 3300 ihv, DWT: 11350, PITUUS: 135.65 m, LEVEYS: 18.03 m, SYVÄYS: 8.12 m, KOTISATAMA: Helsinki.
1921.1.7: SAMUEL L FULLER, Sinclair Oil, USA. 1943.9.22: SAMUEL L FULLER, ajoi karille ja jäi hylyksi matkatessaan saattueessa EN.283 (Methil - Loch Ewe), joka oli lähtenyt Scapa Flowsta edellisenä päivänä. Hylyn paikaksi ilmoitettu Yule rock, minkä sijainti on Skotlannin ja Mull saaren erottava Sound of Mull (WRECKED ON YULE ROCK). 1944.2.21: Pelastustyön aluksi saatu hinatuksi paikkaan nimeltä Scarcastle Bay. 1944.7.30: Erinäisten välisatamien jälkeen hinattu Belfastiin. Kotimaisessa kirjallisuudessa mainitaan alus torpedoiduksi, muttei netistä löydy tiedolle vahvistusta.
1945.12: WIIRI, Suomen Tankkilaiva Oy — Finska Tankfartygs Ab. (Antti Wihuri, Helsinki, Kulosaari) Suurista vaurioista johtuen korjaustyöt laivaston Devonportin telakalla kesti puolitoista vuotta ja pääsi liikenteeseen vasta kesällä 1948. Ostajakin lopulta joutui osallistumaan korjauskustannuksiin, vaikka ne oli sovittu myyjän maksettaviksi.
1957.12: myyty ulkomaille, poistettu kauppalaivastosta. 1958.8: ilmoitettu uudelleen poistetuksi kauppalaivastosta romutuksen vuoksi.
1958 - 1960: Romutettu Mathildedal, Wihurin Teijon tehtaat.