You are here

Varustamohistoriaa

Äänimeren Laivakuvia valokuva-albumeissa on paljon varustamoita, joiden historiaa ei ole ehditty vielä tutkia

Otamme mielihyvin vastaan uutta tietoa lisättäväksi historiikkiin. Kirjoita kommentti dokumentin alareunaan tai tämän sivuston vieraskirjaan (kumpaankaan ei tarvitse käyttäjätunnusta), tai lähetä sähköpostia, postipostia, teksti- tai puhelinviestiä ylläpitäjälle.


Ilmari Tuuli

Ilmari Tuuli syntyi Koivistolla 17.12.1911 ja kuoli Helsingissä 14.10.1995. Aluksi Ilmari työskenteli isänsä purjelaivoissa. Oman laivanvarustuksensa hän aloitti Koivistolla 17-vuotiaana omistamalla veljensä kanssa osan MARIA kuunariparkista. Omisti kolmisenkymmentä laivaa, joista noin puolet oli höyrylaivoja.

Kotka Line & Paavo Haveri

Kotka Line Ky perustettiin 1.8.1981 omistajina merikapteeni Paavo Haveri (18.1.1945, Vimpeli) ja Veijo Hauhia. Samalla perustettiin Kotka Merchant Ky taustaorganisaatioksi. Varustamo erikoistui roro-aluksiin.

Krogius

Lars Thiodolf Krogius (s. 29.1.1832 Pyhtää – 9.3.1890 Helsinki) oli merikapteeni, liikemies, hovineuvos ja valtiopäivämies. Lars Krogius oli purjehtinut ympäri maailmaa kuin myös toiminut päällikkönä Suomen rannikkoliikenteen höyrylaivoissa. Hän oli Helsingin merikoulun johdossa 1863–1889. Lars Krogius & Co (->Ab Lars Krogius Oy) huolintaliike perustettiin 1872.

Ledsund

Rederibolaget Ledsund from Mariehamn, Finland, 1948 - 1964. The founder and first manager was captain Uno Adolfsson (1895 - 1950). The following managers were captain Paul Kåhre (1950 - 54), captain Leonard Johnsson (1954 - 62) and captain Justus Harberg (1962 - 64).

The company owned three vessels:

Lippulaivat, mukavuusliput

Uusin päivitys 20.10.2011: Jari Savolaisen löytämä singaporelainen lehtiuutinen suomalaisten merenkulkijoiden palkoista.

Suomi oli itsenäistymisensä jälkeen erittäin edullinen maa liikemiehille. Oli alkanut voimakas taloudellinen kehitys, mutta palkkataso oli Euroopan matalimpia (kuten edelleenkin) ja verotus vähäistä. Ulkomaisia yrittäjiä ja pääomasijoittajia aloitti liiketoiminnan eri aloilla.

Mattson

Mattsonin laivanvarustajasuku oli kotoisin Ahvenanmaalta Vårdöstä. Mats Mattsonilla oli 1800-luvulla useita purjealuksia ja hän oli maakunnan merkkimiehiä.

Navigator

The first Finnish tramp steamer (Russian flag) was 2400 dwt ss HEROS ex British UMBERTO ARBIB. The HEROS was delivered at South Shields February 1893.

Navire

M.Sc. (Tech) Rainer Sjöström founded 1956 Navire Oy. The company designed cargo handling and other devices for shipbuilding.

Nordström

Ragnar Nordström (Loviisa 16.1.1894 - Loviisa, 25.12.1982) started his business by buying the stewedoring company Lovisa Stevedoring 1922.

Nordström acquired 1926 from Loviisa a ship brokers and stevedoring partnership firm and 1928 it was registered as R. Nordström & C:o A/B O/Y. Later this company took care of the ship chartering and managing. In the year 1969 the name was changed as Oy R. Nordström & Co Ab.

Oceanfart

Aktiebolaget Oceanfart was founded by Krogius family 1927. The managing director was Birger Krogius (9.12.1901 Helsinki – 18.9.1997). During his career he was also CEO of Suomen Etelä-Amerikan Linja Oy (AL) and Suomen Höyrylaiva Oy. After Krogius as the managing director worked Lars Lindblom from 1945 and Carl-Magnus Lindfors since 1968.

Pages

Subscribe to RSS - Varustamohistoriaa